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小米交出了一份亮眼的三季度财报：在连结4个季度竣事营收冲破千亿元的同期，小米汽车及AI等创新业务初次竣事单季度盈利。然而，小米汽车正濒临前所未有的严峻测验。与此同期，小米的智高手机和全球电等业务也濒临增长压力。
小米集团（以下简称“小米”）交出了一份亮眼的收获单。
11月18日，小米公布的第三季度财报浮现，当季总营收为1131亿元，同比增长22.3%，已连结4个季度冲破千亿元；经调养净利润113亿元，同比大增80.9%。
尤为引东说念主着重的是，小米汽车业务在本季度初次竣事盈利，迈出要津一步；智高手机业务则不绝鼓动高端化计谋，产物结构不绝优化。挑战亦破损冷落：手机业务收入同比下滑，全球电业务承压，AI计谋也亟需加快落地以补足短板。小米从“互联网公司”向“硬核科技公司”转型，正处在变化的要津期。
财报发布后，小米股价在11月19日着落4.81%，总市值失守1万亿港元。为止11月21日收盘，小米股价报38.08港元，总市值9917亿港元。9月25日，小米股价曾达到56.90港元，不到两个月时刻内，股价跌幅杰出33%。
伸开剩余87%01、单季盈利，小米汽车能“养家”了？
小米造车的要津里程碑在2025年第三季度崇拜达成。
财报浮现，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部初次竣事单季度规划盈利，规划收益达7亿元，其中，智能电动汽车总收入更是创下283亿元的历史新高，占该分部总收入的98%，环比第二季度的206亿元增长了37%。
这一收获的背后，是小米汽车委派量的不绝攀升。产物委派以来18个月内，小米汽车总委派量已超40万台。小米总裁卢伟冰在财报发布后的电话会上示意，第三季度小米汽车委派量达10.88万辆，本年前三季度累计委派26.60万辆，仅10月单月就委派新车超4万辆，瞻望很快就会完周至年委派35万辆的任务。
11月20日，雷军在微博上告示，小米的第50万辆汽车下线，从第一辆到第50万辆，小米仅用了1年零7个多月。他示意，小米汽车接下来会不绝作念好三件事：镂刻不休握安全、握委派；不绝加大科技创新力度；鼓动AI和智能制造的深度交融。
毛利率方面，第三季度小米汽车业务毛利率达25.5%，虽较二季度的26.4%略有下滑，但已杰出不少头部车企，展现出较强的盈利后劲。小米在财报中表示，本季度毛利率下滑主要受中枢零部件成本增多及SU7 Ultra委派占比减少的影响。
与此同期，小米汽车的ASP（平均销售单价）也在不绝上升，从第二季度的25.36万元普及至第三季度的26.00万元，主要归功于YU7的上市委派。9月25日，小米汽车官方微博公布，小米YU7上市3个月，委派量已杰出4万台。这意味着，SU7 Ultra以外，YU7一样承担着拉高销售均价、冲击高端的责任。
然而，这份盈利答卷的背后，小米汽车正遇到“风雨漂摇”。本年以来，在多起安全事故与营销争议的冲击下，其品牌形象堕入争议。
之前雷军在特定语境下挑剔产物时说过的“一辆车，面子是第一位的”等言论，也被剥离出来，激勉了商议。面对互联网上的公论，小米和雷军都显得有些“狂躁”。11月16日，雷军连发多条微博，强调小米汽车对安全理念的兴趣，一反常态、口吻坚毅。
汽车是小米“东说念主车家全生态”的中枢。小米当初亦然奋勉念念要通过造车，解脱“重营销、轻研发”的标签，普及其“科技公司”的调性，塑造品牌的高端形象，进而带入手机、家电等业务的高端化转型。但小米品牌和创举东说念主的个东说念主IP仍然遍及链接，任何产物安全商议，都会被放大。汽车产物和智高手机不同，小米汽车打造品牌的重心，如故需要放在产物的安全性、中枢技能实力、品控和危险处奢睿商上。
诚然第三季度财报的汽车业务数据特别亮眼，但本钱商场难免存眷其后续的发展。在财报电话会上，卢伟冰示意，第四季度小米汽车会保持相比踏实的状况，但来岁受购置税补贴退坡和行业竞争的影响，汽车毛利率或将下滑。
02、智高手机业务下滑，“高端化”成了吗？
手机业务一直充任着小米的“现款牛”。第三季度，小米智高手机业务营收为460亿元，环比增长了1.1%；全球出货量为4330万台，竣事连结9个季度同比增长。
小米智高手机的收入也在濒临增长放缓的挑战。自本年第二季度起，小米手机业务收入增速就出现下滑，第三季度手机业务营收尽管环比竣事增长，但同比下滑了3.15%。智高手机ASP（平均销售单价）也由2024年第三季度的1102.2元/部，下降到1062.8元/部。小米在财报中表示称，这主如若受到国际商场ASP下降的影响。
小米手机的出货量增长主要依赖国际商场，而国际商场多以中低端机型为主，因此拉低了其举座ASP。
但小米也在财报中示意，国内高端智高手机出货量占比不绝提高，尤其是9月刚发布的小米17系列出货量增长，已在带动ASP上升。
小米手机的高端化计谋，照旧竣事了冲破。小米早在2020年便启动高端化计谋，连接推出小米10系列、折叠屏MIX Fold系列，干预巨资在影像、芯片、系统等领域研发，以至请来徕卡调和普及影像质感。在本年9月小米更是发布了小米17系列，“全面对标iPhone”。
小米17系列的收获亮眼。为止2025年11月2日，小米17系列已赢得超200万台销量的收获。本年“双11”时期，小米17 Pro Max在各大电商平台均赢得6000元价位段国产手机销量、销售额双冠军。
但从“全面对标iPhone”的倡导来看，小米高端手机在销量方面和iPhone还有差距。Omdia数据浮现，第三季度苹果手机在中国商场出货量为1010万台，略高于小米。Counterpoint高档分析师MengMeng Zhang示意，9月份iPhone 17基础款在中国商场的销量险些是旧年同期iPhone 16的两倍，“进入10月份，iPhone 17 Pro的进展更为亮眼，其同比增长率比旧年的iPhone 16 Pro高出近三分之二。”
而在Counterpoint最新发布的《中国智高手机周度销量跟踪》中，iPhone 17与小米17系列首月销量浮现，二者的举座销售量分别同比增长22%、21%，但新款iPhone 17系列孝顺了大部分销量，占比达到78%，而小米17系列占比则为35%。
小米手机的“高端化”回身，还在路上。小米要澈底扯下过往“性价比”的标签，还需要进一步普及商务、高端东说念主群对小米的品牌通晓。
面对集团智高手机业务增长放缓的问题，卢伟冰在财报电话会上直言，手机行业正濒临内存成本高涨的经久压力，“来岁的压力会弘大于本年”。
卢伟冰表示称，这一轮内存加价主如若由AI高性能忖度带动，需求猛增而供给不及，新增产能要到2027年才会开释，将径直导致手机毛利率承压。面对这一逆境，小米的策略是“保供应、调结构、推高端”，一方面确保2026年内存供应踏实，另一方面通过产物结构优化对冲成本压力，坚忍不拔鼓动高端化。
03、全年超300亿，干预硬核技能
曾是小米另一“养家”业务的全球电，也出现了增长乏力的迹象。
第三季度，小米IoT与糊口虚耗产物业务收入276亿元，同比增长5.6%，毛利率保持在23.9%的健康水平，但智能全球电收入同比减少15.7%，小米在财报中表示称，主如若受“国补”退坡和行业竞争加重影响。
从行业模样来看，空冰洗商场已酿成格力、好意思的、海尔等传统巨头主导的模样，小米手脚自后者，正濒临浓烈的存量竞争。空调商场中，格力、好意思的悉数占据近60%的商场份额，凭借渠说念深度和技能积贮酿成壁垒；雪柜、洗衣机商场则由海尔、好意思的领跑，小米以代工模式切入，虽凭借性价比快速起量，但“贴牌”标签遥远难以解脱。
跟着行业内的价钱战愈演愈烈，小米既不肯参与廉价竞争，又防碍自主制造的成本上风，导致全球电业务增速放缓。
为了应酬行业竞争，扭转“代工、贴牌”的形象，小米采选斥巨资自建工场。10月28日，投资超25亿元的小米武汉智能家电工场崇拜投产，策划峰值年产能700万台空调，年产值约140亿元。
小米全球电总司理单联瑜在投产典礼后对《财经宇宙》示意：“友商越急，咱们越稳。咱们但愿去卷产物、卷技能、卷就业、卷 AI，而不是卷价钱。”
这座工场引入了数字孪生、AI视觉质检等技能，每6.5秒即可下线一台空调内机，产物一次性及格率超99%，展现出小米在制造端的决心。但小米在短期内，仍难以撼动传统家电巨头的市现象位。
小米和传统巨头们的竞争也在加重。11月21日，据界面新闻报说念，好意思的近期不再允许售后就业商同期接小米或格力的业务调和，该政策由各区域负责东说念主单独向调和商传达，一位好意思的中国区职工示意，此次政策主要针对的是小米，本年小米空调的大卖让好意思的感受到了阻扰。
在全球电承压、手机业务增长乏力的配景下，AI成了小米转型的新冲破口。
小米2025年第三季度财报浮现，前三季度研发干预达235亿元，其中第三季度单季研发开支91亿元，同比增长52.1%。2025年小米总研发干预瞻望达300亿元，其中四分之一专项用于东说念主工智能领域，干预力度远超岁首预期。
雷军亲身下场收受的95后“AI天才”罗福莉，出任Xiaomi MiMo大模子负责东说念主后，带来了小米首个推理大模子，推动其AI计谋攻坚。为撑持大模子研发，小米建树了开动6500张GPU资源，正在鼓动万卡级GPU集群搭建，基础法度干预号称“不计成本”。
跟着2025年国产手机平均售价将迈过4000元大关，有无AI智商的加持，或将成为分别高下端手机的要津身分。
国内各大手机厂商纷繁在AI领域发力，试图当先竞争敌手一个身位。其中，华为凭借盘古大模子，已竣事AI在手机、汽车、家电等多末端的深度落地，如华为Mate 70系列搭载的智能助手“AI小艺”已成为其中枢卖点；vivo的蓝心大模子在当然言语处理、多模态交互方面进展凸起，已欺骗于其X系列高端机型；OPPO的安第斯大模子则聚焦端侧AI，通过“端云协同” 架构，普及手机土产货忖度服从，镌汰AI功能功耗；荣耀则以自研“魔法大模子”矩阵为中枢，其“芯端云”协同架构深刻端侧技能冲破与全场景生态交融，末端产物中搭载的AI智能体YOYO也开启了“自进化”模式。
小米在AI领域虽凭借罗福莉加盟和多数干预加快追逐，但短期内难以酿成互异化上风。它现在更多的如故在“补课”，补都AI技能短板，为竣事“东说念主车家全生态”提供底层撑持。
雷军在本年9月进行的年度演讲的主题等于“改换”。小米求变，内容上是一场“自我创新”，既要解脱昔时依赖的性价比、代工模式，又要在汽车、高端手机、全球电等红海商场中解围，还要跟上AI、智能生态的行业海浪。第三季度，小米事迹增长意味着转型带来了阶段性服从。然而，小米汽车存在争议，智高手机和全球电业务承压，这些贫困是小米在“改换”进度中难以侧目、必须当先的要津测验。
（作家 | 林小葵股票配资讯，剪辑 | 阳一，图片开始 | 视觉中国，本内容来自财经宇宙WEEKLY）
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